却说魏军得知姜维在沓中屯田，就报知已掌管曹魏天下的司马昭。司马昭忙集谋士商议，大家认为，刘禅沉溺酒色，宠信宦官；姜维又屯田避祸，这正是灭蜀的良好机会。司马昭大喜，即令钟会为大将，率领各处精兵准备进攻西蜀，并差人通知已在前线拒敌的邓艾，约定日期，与钟会一道伐蜀。

但担任主攻的钟会自受了镇西将军之印后，虽受之于命起兵攻蜀，却一反常规，不积极准备对西蜀的陆路进攻，反倒以攻伐东吴为名，令青、兖、豫、荆、扬等五处积极制作大船；又派人到登莱等靠海之州，征集海船。司马昭不解其意，忙召钟会询问。

钟会认为，蜀吴两国早已是盟邦之友，有“传统友谊”，现我进兵攻蜀，蜀国一定要求助于吴，所以先虚张声势，做伐吴的准备，给吴国一个下马威，使其不敢轻举妄动。一年之内，我们灭了蜀国，船也造成了，顺势攻吴，一举两得。司马昭闻听大喜，甚为赞赏钟会的谋略。钟会在此使用了“声东击西”的计谋，旨在分化瓦解吴蜀联盟，各个击破。

从当时三分天下的环境来看，魏国要统一天下，对另外两国只能先后分而胜之，绝不可能双管齐下，因为那样会使自己处于两面作战的被动局面。深明军机的钟会知道，要想做到这一点，就要声东击西，虚张声势，麻痹、稳住或镇住一方再攻另一方。

善于继承古人思想精于现代企业经营的日本工业，对声东击西、虚张声势的这一谋略运用得十分得心应手，亦曾有过辉煌的业绩，那是日本摩托车工业发展的骄傲。

当代的日本摩托车在世界上已叱咤风云，但在1968年以前，日本还没有自己的摩托车工业，国内的摩托车市场上充斥着国外产品。1969年，日本政府决定振兴自己的摩托车工业。当时日本的国力对购买技术已不成问题，有人提出求助于世界摩托车生产王国的法国，购买法国的专利技术，引进他们的生产线，按他们的型号进行生产。法国人自然很有兴趣，并许诺引进法国的流水线可在4年内建成年产600万辆的摩托车厂。

但日本却是聪明的钟会，他们在全国招聘了200名具有丰富经验和研究能力的摩托车工程技术人员，编成12个小组，开始走访世界各国有名的摩托车生产厂家，每到一地就声称：日本决心发展自己的摩托车工业，一是买一部分，数量很大；二是请你们帮助我们设计一个工厂。他们参观生产现场，详细了解摩托车的性能、构造，并购置样机，说是带回国去货比三家再签合同。这下可调动了外国老板们的积极性，唯恐失去签订合同的机会，纷纷争先恐后地介绍自己的产品。

一年以后，日本的这12个小组满载而归，不仅得到了大批科技、专利资料，还带回了170多部样机。声东击西，虚张声势，“司马昭”和“钟会”的第一步计划实现了。回国后考察小组博采众家之长，最后设计出日本自己的新型摩托车。从出国考察到建厂投产也是用了4年多的时间，但却生产出了正宗的日本国货，投入国际市场上销路很好，还造就出了本田技研这样的摩托车大集团公司。

70年代中期，石油危机也影响到摩托车业的发展，许多人对摩托车的前景产生怀疑。本田技研总经理久米领导本田集团，分析了大量的信息之后，意识到摩托车市场并非疲软。于是，本田集团又开始对摩托车的关键部件进行大规模的改进和开发，生产出了更多型号更高质量的新型摩托车，以优质和新颖吸引征服了各国消费者，在油价依然上涨的条件下，本田摩托车仍然行销世界各地，令欧美同行们羡慕不已……

时过境迁，90年代企业的经营头脑跟60年代已大不相同，法国再也不会像蜀吴两国那样“幼稚”，竟然能被瞒天过海地懵住，日本旧戏重唱是很困难的，但他们“声东击西”策略在经营中的运用，就如同钟会的古策曾在20世纪的60年代再次显威一样，相信在新的环境下，仍会大放异彩。

（马秀山：《说三国谋略话专利经营》专利文献出版社1993年出版）