日前，网通社获取到了一组马自达MX-30 e-Skyactiv R-EV车型的官图，作为一款用电动机来驱动的车型，它其实配备的是一套类似日产e-POWER的增程动力总成，“增程器”将使用转子发动机。

外观部分，新车基本延续了普通版MX-30的外观内饰设计，只是在细节以及标志上有所不同。

新车在车尾及前翼子板上都有专属的身份标识，尤其是前翼子板上的标志是以转子发动机的转子形状为基础设计的，突显车辆使用了转子发动机。

内饰部分，新车基本照搬了普通版车型的设计，没有做出明显的修改，在车辆座椅头枕上还能看到身份标识，也在强调其使用了转子发动机。

马自达希望通过增程式系统将MX-30的续航增加至400公里，增加续航里程的同时使用转子发动机技术还能增强电动机的性能。官方称新款动力为“multi-electric technology”（多电技术），转子发动机将成为新款电动机的增程器。

据悉，马自达此前有过此类概念的技术，使用一台功率为28kW的0.3L单转子发动机，能够为20kWh的电池增加续航能力。其中，转子发动机不直接为车提供动力，而是保证电动机一直处在高效运转工况下。