商务部:组织开展新能源汽车下乡,提振新能源汽车消费

2024-01-16 10:02:20     来源:国际能源网

1月15日,商务部市场运行和消费促进司司长徐兴锋表示,下一步要稳定和扩大传统消费。商务部将落实好已出台政策,谋划更多增量政策,形成促消费 " 组合拳 ”。全链条促进汽车消费,鼓励汽车更新消费,着力稳住新车消费;组织开展新能源汽车下乡,提振新能源汽车消费;完善二手车信息查询平台,扩大二手车流通;促进汽车赛事、房车露营等汽车后市场发展,推动汽车由交通工具向消费文化转变。

2023年中国车市开局偏弱而随后持续走强,在出口加新能源的共同推动下,2023年全年销量将创出历史新高。

乘联会秘书长崔东树预计,2024年新能源车的市场增长预计相对乐观,新能源乘用车批发预计达到1100万辆,净增量230万辆,同比增长22%,渗透率达到40%,新能源乘用车保持较强增长势头。

而且,根据乘联会零售数据分析技术线路增量变化显示,近期纯电车增速放缓明显,插混车同比增速较高,但近月来的插混环比走势明显放缓,因此2024年的插混增长可能明显减速;增程式电动车的今年增长加速明显,但规模有限;因此新能源增长的新动能不足。

崔东树也提到,从行业效益看,缺少稳定现金流的企业难以持续增长。目前传统自主品牌车企的新能源车发展日益走强。他同时表示,除头部企业之外,新能源车仍面临一定的亏损压力,亏损卖车的规模难以持续扩大。

同时,多部门近期接连发布《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点的通知》、《自动驾驶汽车运输安全服务指南(试行)》等文件,对L3/L4自动驾驶的准入规范提出具体要求,明确高阶智驾事故责任归属,并同步开启首批企业的遴选工作。而且多家车企国内L3测试牌照也在相继下发。

在特斯拉和华为等头部车企引领下,智能驾驶正处在向前快速迭代的过程中。自动驾驶功能或成为消费者购车的新需求,未来智能驾驶功能或成为整车销量的胜负手。


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