3·15调查||怪兽充电赴美IPO 盈利模式单一痛点难解

2021-03-15 19:15:28     来源:中国科技新闻网

中国科技新闻网3月15日讯(赵芙瑶)随着ofo小黄车的“押金爆雷”,摩拜单车被美团收购,曾经如火如荼的共享单车市场如今也进入了“冷静期”。然而,共享经济的火焰并没有熄灭,共享充电宝在经历了几轮角逐后,最终留下了“三电一兽”(街电、小电、来电、怪兽充电)。

其中,怪兽充电于3月12日正式向美国证券交易委员会(SEC)递交了IPO招股书,拟在纳斯达克上市,向更大的目标迈进。

2017年,共享充电宝刚刚进入大众视野时,聚美优品CEO陈欧曾斥资三亿人民币投资街电,占有街电60%股份。彼时的陈欧还曾遭到其他投资者的唱衰,甚至有人扬言说“共享充电宝绝对做不成”。然而四年过去,时间证明了共享充电宝盈利模式的可行性。那么在共享经济浪潮下,共享充电宝线下如何布局?为何成功占领市场?

探访线下门店:覆盖率高 价格偏贵

3月15日当天,中国科技新闻网来到北京某商场,寻找拥有共享充电宝的线下门店。由于是工作日,商场内顾客不多。在这个人流量并不庞大、也并不处于市中心商圈的商场内,共享充电宝的价格如何呢?

中国科技新闻网经过调查发现,此商场的共享充电宝品牌主要有美团、小电、来电、街电、怪兽充电等,覆盖率达到70%左右,共享充电宝机器均放置于各个饭店的收银台旁。

其中,小电收费2元/30分钟,可以办理月卡,首月仅需3.9元,用来吸引新用户,月卡价格在19.9元,办理月卡后当月可以免费充电。

美团共享充电宝拥有两种外观,收费标准略有差异,一款3元/60分钟,不满60分钟按照60分钟计费,另一款1.5元/30分钟,两款均为前5分钟免费,每24小时封顶20元。

街电收费标准同样为前5分钟内免费,1.5元/30分钟,不足30分钟按照30分钟计费,同样提供办理月卡服务。

怪兽充电价格略低于其他共享充电宝,收费2元/小时,点击用户页面,可以看到广告推送。

一位火锅店前台服务人员对中国科技新闻网表示,每逢周六日和节假日会有许多顾客来租借充电宝,但是工作日来租借的很少。

中国科技新闻网询问了一位正在租借共享充电宝的顾客,该顾客表示:“手机该换了,电池不行了,平时总是忘记给家里的充电宝充电,还经常忘记带充电宝出门,所以经常用共享充电宝。”

谈及共享充电宝的价格,该顾客表示前些年共享充电宝价格较为低廉,有的甚至前半小时免费,一小时也仅仅收费一元。如今共享充电宝的价格水涨船高,但有的时候应急没办法,还是会选择租借。

“如果以后涨价到难以承受,我会换一部超长待机的手机并养成随身携带充电宝的好习惯。”该顾客对中国科技新闻网说道。

共享经济“后起之秀”?专家表示共享充电宝盈利模式单一

据悉,怪兽充电是继小电科技之后,又一家冲击上市的共享充电宝品牌。据怪兽充电招股书显示,2020年怪兽充电营收28.094亿元,其中充电宝收入为27.115亿元,占比高达到96.5%。利润方面,2019年净利润为1.67亿元,净利率为8.2%。2020年,因受疫情影响,用户需求锐减,一季度亏损1.37亿元,全年净利润仅为7540万元,净利率跌至2.7%。

谈及共享充电宝的盈利模式,网经社电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾分析称,怪兽充电虽然连续两年盈利,但盈利模式较为单一。共享充电宝作为共享经济的“后起之秀”,在发展前期一直被认为是伪需求。此外,共享充电宝单一的盈利模式也是其不被看好的重要原因之一。

陈礼腾还表示,共享充电宝的涨价问题广受诟病。据国内知名网络消费纠纷调解平台“电诉宝”披露,小电、来电等共享充电宝品牌存在霸王条款、退款难等问题。因此,如果想要寻求进一步的发展,各充电宝公司亟需构建新的增长路径。基于海量用户和商户建立强大网络渠道,共享充电宝存在想象空间。

IPG中国首席经济学家柏文喜则对中国科技新闻网表示,批量采购导致单个充电宝成本大幅降低,不低的单次收益在较高的流转速度与使用频率之下又赋予了共享充电宝较高的投资收益率,且充电宝的损耗率和维护成本要比共享单车低得多,更何况还有广告等具有规模效应的增值收益,因此让共享充电宝迅速获得了较好的运营业绩,形成了现金流的正向循环并冲击美股上市。不过,如何借助资本的力量迅速推进行业整合以提升集中度,形成竞争壁垒和寡头市场格局,是维持行业可持续经营的一个重要主题。

目前,共享单车发展已经进入瓶颈期,ofo小黄车“押金爆雷”,摩拜单车也被美团收购。共享充电宝生意为何能顺利进入盈利阶段?对此,金融科技行业专家张鲲分析称,共享单车投放的地点,都在公共场所,无限制无费用,而共享充电宝的投放地点,则在商场,商店,餐厅,咖啡厅,儿童乐园等,有限制,有费用。

“看似免费的投放场景,导致竞争白热化,路权被占,政府出面干预。同时,由于单车锁的破解,只需要通过物理手段,而共享充电宝的破解,则有一定门槛,加上单件成本,折旧成本等差异,造成了两个共享产品的不同命运。”张鲲对中国科技新闻网说道。

张鲲还表示,共享充电宝的刚需在逐渐减弱。随着快充技术逐渐成熟,电池续航逐渐增强,共享充电宝的变现模式较为单一(租金+广告),营收增加的同时,利润下滑,也说明了用户粘度在下降,还需要持续烧钱才能维持高增长,这时候还涨价,感觉是揠苗助长了。怪兽充电似乎此次是“流血上市”,是因资本急于退出从而有了压力。它必须寻找新的盈利模式,不然就是下一个ofo。


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