5月15日，第30个国际家庭日，哈弗品牌新能源之夜暨哈弗枭龙系列上市发布会在首都北京盛大举行，来自全国各地的媒体及经销商等超千人参加此次大会。开门见山，长城汽车总裁穆峰以自问自答式的“灵魂五问”，从不同角度描述了自己视角中的当今中国车市，哈弗新能源的星辰大海。激情澎湃地演讲中，穆峰还直指友商豢养水军、产品质量堪忧等扰乱市场竞争秩序的不良做法，引起了与会者的高度关注。

第1问：上海车展之后，中国品牌在国际舞台上的影响力会有多大

大家应该对上个月的上海车展还记忆犹新，以前每届展会冲击行业的，不是新产品，就是新技术。而今年的上海，让大家热血沸腾的，却是中国品牌在世界汽车赛道上的身份切换——从最早的模仿学习，到中期的角逐跟跑，再到现在的领先半个身位。

哈弗也有幸以全新的枭龙产品亮相，与一众兄弟品牌同台争辉，全世界最好的的电四驱技术hi4，吸引了全球汽车同行的目光。

最新出炉的乘联会4月份国内SUV销量数据中，自主品牌零售份额已达52.1%，自主品牌的新能源渗透率更是升至42.7%，半壁市场已经牢牢在握。同时，今年第一季度，中国首次超过日本成为全球最大的汽车出口国。

决胜的号角已经吹响，接下来中国品牌的主旋律只有四个字：势在必得。

长城汽车，接下来将践行自己中国品牌脊梁的不二之责，哈弗，将锁定这个必得的胜局，为中国汽车工业之崛起而奋进。

第2问：中国品牌，是不是得有点中国品牌的样子

我们可以明确而坚定地看到，中国汽车正在重构全球新能源格局，中国品牌也渐执全球汽车工业牛耳。

但同时，我们也无法否认，大浪起时，泥沙俱下。有行业数据显示，新能源汽车的电池故障、刹车失灵、单方“锁电”、 智能辅助系统故障等四大问题，投诉量创历年新高，成为用户选择的雷区。

和无法突破的产品瓶颈形成鲜明对比的，是部分新势力品牌刷新认知的营销花活，一轻一重，一实一虚，新能源市场的尴尬不可避免。

长城汽车不要掌声，只需要听见消费者的心声。安全不容妥协，技术迎难而上。长城汽车十数年来，踏踏实实造车，勤勤恳恳做事，认认真真对人，用超合理性的独有价值去打动每一代消费者。

中国既是一个哲思大国，也是一个技术大国。长城汽车一直坚持认为，中国品牌必须有中国品牌的样子——厚积薄发，循序渐进，砥砺守正，守法诚信。

第3问：控制舆论，难不成比控制品质更重要

市场竞争瞬息万变，如何立于不败之地，每个企业有不同的打法。

有的企业在渠道上发力，有的企业在产品上使劲，有的企业在服务上聚焦，八仙过海各显神通，但我们也无比遗憾地看到，有个别企业，却把养水军当作第一生产力。近期大家感受可能会更深，就连“a柱变形”“行驶中自燃”这样触目惊心的事件，也能完全控评，鸦雀无声；但与之形成鲜明对比的是，呈现出专业化、协同化、产业化特点的水军，在各大网络平台的车企同行账号下，进行无差别、无底线的攻击，不仅破坏了原本公平诚信的市场竞争环境，更是与社会主义核心价值观背道而驰。

尊重事实，面对事实，天塌不下来。最不可取的，是堵住自己耳朵或者堵住用户的嘴——认真听，更是一种自信。

长城汽车倡议，中国汽车行业若想河清海晏，那就必须先正本清源，同仇敌忾扫除水军，形成真正良性竞争的局面。

当然，长城汽车不会以暴制暴，而是选择用最具说服力的办法——用事实说话。我们将一如既往地聚焦用户，关注品质，优化服务，输出价值。我们会将全部的注意力集中在每一次技术的迭代上，而不是纠结于毫无价值的唇枪舌剑。

同时，我们接受任何品牌的光明竞赛，哈弗也有信心在良性竞争里输出更大的价值。但对于那些只会扔暗器的，赢了销量、输了底线、毁了行业的品牌，我们的容忍为零。

任何品牌，最终的价值只有一个判断标准，那就是——

他的正气还在不在！

第4问：短期主义，可否支撑一个长期主义的企业

企业和用户之间，永远是土壤和种子的关系。

相生相依，双向输出，只有在这种健康的循环生态里，企业才有可能获得更多的进阶动能。反之，一个从来都是亏损状态的企业，是无权也无力从真正意义上来谈企业运营的。

事实证明，低价竞争赔钱卖车，往往是饮鸩止渴，能否侥幸生存尚且不知，更何谈可持续健康发展？市场甚至屡屡出现用户车还开着，企业却破产倒闭的残酷现实，品牌退市、服务无门，最后损害的是消费者的利益。

各种乱象背后的道理很简单，但凡有点行业常识都知道，要构建一个汽车品牌的体系能力，是一个从资本到团队都需要巨额投入的庞大工程。

大家都看好新能源下半场，或会出现大厂的强势回归，正是源于经济基础决定上层建筑的基本逻辑。

我们始终坚信，唯有把握长期趋势，坚持长期主义，才能赢得未来。

曾经，长城汽车以一己之力，推动中国汽车全线加速突围。如今，作为完成能源、智能化两大领域扁平化、网络化、去中心化的全产业链布局的企业，长城汽车将凭借强大的“森林生态”，再次助力中国新能源崛起，让世界更真切地感受到来自中国的汽车力量！

第5问：什么样的SUV，才是这个时代最好的SUV

在长城汽车森林生态的支持下，哈弗品牌将致力于做“每个时代的最好的SUV”，这里面包含了两个要素：对每个时代的把握，对suv产品的把握。

在我们看来，不管时代如何发展，最好的产品永远包含三个充分必要条件——价值满溢的卓越产品，创新突破的领先技术，完善可靠的渠道服务。

2022年，长城汽车蝉联中国民营车企年度专利公开量，在华车企专利授权量和新能源汽车领域专利公开量，授权量四项第一。

在SUV领域深耕至今，在每个历史阶段，都有最好的产品奉献给消费者，这正是强大体系能力的体现。

如果说，2022年哈弗拉开了新能源转型的序幕，那么2023年，哈弗新能源将迎来全面爆发。

包括已经上市的哈弗二代大狗以及刚刚亮相的哈弗枭龙系列车型，哈弗品牌将在今年推出6款全新车型和4款改款车型。其中70%是新能源车，包括H系城市SUV、狗品类轻越野SUV和龙序列新能源SUV三大产品序列，其中H系城市SUV将专注城市生活，经典车型陆续回归；狗序列以3/4潮野座驾，聚焦轻越野品类深度精研；而新能源SUV龙序列，以城市SUV、越野SUV双赛道迸发。

而今天上市的哈弗枭龙系列，则是2023年的重磅巨献，它将开启哈弗新能源真正意义上的反攻元年，成为“科技平权和技术普惠”的典型代表。固有的对于四驱和两驱的认知，对于新能源车和燃油车的认知，都将因枭龙而刷新。

哈弗新能源，将汇集长城汽车的技术力量和创新科技。包括全球首创的智能四驱电混技术Hi4、强大的语音识别交互系统Coffee OS智能座舱，以及智能驾驶第一梯队的咖啡智驾，都将在哈弗品牌实现搭载。哈弗必将引领中国新能源汽车进入科技平权的新阶段。

哈弗新能源的渠道建设也在全面提速。2023年起，新能源渠道将由高势能市场向低势能市场逐步扩散，分批次、分节奏，采取用户中心、体验中心和展示空间等三种形态，完成核心218城布局。

截止5月初，已有150家全新、独立的哈弗新能源渠道投入运营，另有200家即将落成。预计到2023年底，哈弗新能源渠道将实现全国800+家店面运营，标志着哈弗新能源对用户的全新承诺、全新服务和全新体验，全面开启。

哈弗新能源还将通过全新的品牌形象及展厅布置，透明高效的线上移动端下定模式，打造专属品牌标签，确保每一家店面实现一致的硬件与软件标准，使用户获得一致性的品牌体验。

枭龙max的上市，宣布哈弗龙系列的未来之旅已经启程，时代的步伐永不停息，愿大家和哈弗同证辉煌，共沐欣喜。